Rekonštrukcia diaľkovej súpravy Viedenskej električky úspešne pokračuje.
Na lokomotíve boli kompletne rozobraté podvozky, vybraté štyri trakčné motory, rozobraté pružnice a ich závesy. Rám podvozkov bol kompletne ošetrený a opieskovaný.
Jednotlivé nápravy boli spolu s pružnicami podrobené defektoskopii. Záver je, že podvozková časť je v perfektnom stave. Kvalitná práca sa pozná aj po 106 rokoch.
Okrem rekonštrukcie osobného vozňa Ringhoffer L. W. P. BCDFa 1400, ktorého konštrukciu staviame úplne nanovo, pokračujeme aj druhou fázou obnovy električkovej lokomotívy Ganz
P. O. H. É. V. Eg 6.
Ide o tzv. menej viditeľnú časť, avšak veľmi dôležitú.
Lokomotíva bola vyviazaná na zdvihákoch a odpojená od oboch podvozkov a trakčných motorov.
Viac informácií nájdeš v časti Obnova
Stretneme sa na parkovisku za bytovým domom Jasovská 12 smerom k nadjazdu na Panónskej a pozrieme si, čo zostalo z bratislavskej rýchlodráhy a metra a povieme si, kde už sme sa mohli voziť metrom.
Vstupné dobrovoľné 1 – 5 eur použijeme na rekonštrukciu Viedenskej električky.
Tešia sa na vás Peter Martinko a Roman Delikát
Viac informácií na Facebooku
Vianočné prekvapenie od Vlada Schwarza, ktorý vyfarbil ďalší známy záber Viedenskej električky.
Súprava diaľkového vlaku Viedenskej električky v zložení lokomotíva Ganz P.O.H.É.V. Eg 6 a osobný kurzový vozeň Ringhoffer L.W.P. je zachytená na zastávke Savoy na Mostovej ulici v smere do Viedne v deň jej slávnostného otvorenia 1. februára 1914.
Lokomotívu Ganz P.O.H.É.V. Eg 6 sa nám podarilo v roku 2011 odkúpiť a zachrániť ju pred zošrotovaním. V roku 2014 sme ju zrekonštruovanú do vystavovateľného stavu predstavili verejnosti. V súčasnosti pokračujeme komplexnou rekonštrukciou historického vozňa Ringhoffer L.W.P. BCDFa 1400, ktorý sme odkúpili v roku 2016. Viac informácií nájdete tu.
Pôvodná fotografia uverejnená novinami Wiener Bilder.
Rekonštrukcia historického vozňa Ringhoffer L.W.P. BCDFa 1400 pokračuje ďalšou fázou.
Po kompletnej demontáži interiéru ostala len nosná konštrukcia. Tá niesla známky výrazného poškodenia a na niektorých miestach úplne chýbala.
Jednotlivé diely boli postupne zamerané a vyrobené znovu. Postupne sú vymieňané jednotlivé časti tak, aby nebolo potrebné demontovať strechu, ktorá je v dobrom stave.
Niektoré časti dávame do stavu z roku 1913. Podarilo sa nám objaviť aj pôvodné prvky ešte od výroby, ktoré boli pri neskorších modernizáciach prekryté alebo odstránené.
Vychádzame z materiálov z roku 1913, ktoré máme k dispozícii.
Odhadované náklady na rekonštrukciu predstavujú 100 000 eur s DPH.
Prečítajte si viac a pozrite si fotogalériu z postupu rekonštrukčných prác